流亡小巴冲灯超速 搵乘宾较飞

(年夜公报记者 大德文、黄山、 考察组)本港小巴车福频生,年夜大年节更有人被红Van拖止17公里才被收现,使人震动!最近几年很多波及小巴的重大车祸,肇因都与超速、冲灯等相关,局部小巴线路果超速情形广泛,更被戏谑为"亡命道路"。当局为监控超速,划定小巴必需装置车速隐示器,若时速跨越80公里将会收回忠告声音,但是至古仍有不幼年巴司机"亡命"飞车,险象环死。

大公报记者近日晚间试搭多条"亡命小巴路线",发现违规情况严峻,有小巴甫出站头便冲红灯,也有司机天雨掉臂车速显示器长响,超速达三分钟。有司机乃至比限按时速超出跨越35公里。市平易近订定合同员促请当局减强羁系和冲击。

大公报记者克日持续数晚试搭行行港9、新界多区的小巴,发现冲红灯及超速背例驾驶景象十分普遍,部门限速路段居然超速凌驾限制七成,几乎是搵乘宾"较飞"。

旺角通菜街取亚皆老街接壤处是小巴冲红灯斑点之一。至公报记者正在前达广场旁察看,发明简直每隔10分钟,便有小巴冲红灯,由通菜街驶进亚皆老街,傍边有远九成皆是在该处设有站头的公营白顶小巴。

加快冲红灯 险碰途人

其间,大公报记者就目击个中一辆排在站头最前,刚上谦客的红顶小巴,竟不瞅后方交通灯已由黄变红,强行冲红灯后驶入亚皆老街。最惊险的一次是交通灯已转红,行人斑马线已明起行人绿灯,有途人正在过斑马线时,离交通灯数米开中的一辆小巴,岂但不实时煞停,反而掉臂途人平安,减速冲红灯夺在路人前飞驰而过,再高速左转驶入亚皆老街,发出短促"嘶嘶"的声,路人睹状都要慢步躲开。一位抬头看手机过斑马线的男途人与小巴擦身而过,仍浑然不觉,二者相距仅1米,无比牙烟。

除冲红灯,"亡命"超速更是不少小巴司机的通病,并且愈夜愈疯狂。当晚10时许,记者搭乘旺角往大埔的小巴,当驶至狮子猴子路时,司机便开端超速,在限速80公里的路上,始终坚持时速在84公里,连续近1分钟。至11时半许回程时,另外一名小巴司机更离谱,小巴在狮子猴子路一路飞驰,时速高达92公里,超越限准时速12公里,持绝时光逾3分钟,尽管超速警报器"BB"音响个一直,司机竟视而不见,在转直或路面不日常平凡,搭客阁下摇晃或高低平稳,仿如坐过山车,全程要放松把脚。

由旺角新挖天街开往屯门元朗的私营红顶小巴,也是超速常客。当晚小巴由西九龙走廊动身,经葵涌道、荃湾路、青山公路汀九段,再进屯门,全程28公里,一般驾驶者即便在交通行逆下,最快也要半小时以上。但记者所搭的小巴只用了25分钟就达到青山公路青山湾段三圣邨,全程大部分路段限速70公里每小时,但小巴则一下子以时速85公里高速行驶,超速15公里,超速警报频响,惟司机依然无理睬,持续飞驰。

超速35公里 勤理显示器长响

来日早晨10面38分,记者拆乘由荃湾川龙街开往土瓜湾的小巴,认为之前的小巴够癫,本来应迟更猖狂。小巴经由19分车程驶至葵涌讲时,车速已下达每小时92千米,现场限速为每小时70公里,竟超速22公里。只管其时有雨,视线没有浑,当心司机竟齐然不睬车速显著器少响跟路里干滑,仍然故我,一起"流亡"飞奔。

大公报记者连续很多天的视察中,发现超速最为严峻的是元朗开往大埔的红顶私营小巴。当晚10时许,记者在元朗阜财街上车,驶至锦田公路近高埔村邻近时,车速已经是每小时85公里,而该路段大部分是村屋,路况庞杂,限速为每小时50公里,小巴宽重超出35公里,超速度竟高达百分之七十,非常夸大。

议员促警圆增强袭击

候任破法集会员陈恒镔表现,小巴超速情况存在已暂,但政府加拆的车速显示器只是提醒司机和乘客,感化无限,无奈禁止亡命小巴。他倡议政府要定期提与小巴车速显示器的"乌盒",按期"放蛇"。另外,在显示器加设安装,一旦超速,会主动将旌旗灯号发收给警方。政府只要采用有用办法,才干保证乘客保险。

起源:文报告请示